TITAN TRUCK PLUS 15W-40 1000L
18,481.98 zł
Bardzo wysokiej jakości olej silnikowy do szerokiej gamy silników Diesla i benzynowych. Szczególnie przeznaczony do wysoko obciążonych silników Diesla pojazdów użytkowych. Zapewnia niższe zużycie oleju
Available on backorder
Description
Titan Truck Plus 15W-40 jest wielosezonowym olejem silnikowym klasy SHPD do silników Diesla i benzynowych z turbodoładowaniem i bez, stosowanych w pojazdach użytkowych i osobowych, autobusach oraz maszynach budowlanych gdzie występują wysokie wymagania dotyczące czystości silnika i przebiegów. Jest zalecany szczególnie do silników wymagających stosowania oleju odpowiadającego specyfikacji CUMMINS CES 2007 1/-2/-6/-7/-8 oraz VOLVO VDS-3. Z uwagi na nowoczesny skład Titan Truck Plus 15W-40 zapewnia prawidłową pracę silnika we wszystkich
warunkach klimatycznych.
Titan Truck Plus15W-40 ma znacznie bardziej nowoczesny skład niż tradycyjny olej silnikowy HD (Heavy Duty) o tej samej klasie SAE. Bez względu na przebieg, we wszystkich pojazdach użytkowych można zastosować Titan Truck Plus 15W-40 bez konieczności uprzedniego płukania układu smarowania silnika. Dla firm transportowych, spedycyjnych, autobusowych, budowlanych, itp., które pracują na rynkach międzynarodowych ważne jest, iż produkt ten może być stosowany z olejem napędowym o podwyższonej zawartości siarki, podczas gdy tradycyjne oleje typu HD mogą zapewniać niewystarczającą ochronę. Stanowi on najlepszy wybór do silników EURO 3. Titan Truck Plus 15W-40 jest mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi markowymi olejami silnikowymi, jednakże należy unikać domieszek olejów obcych, ponieważ mogą one niekorzystnie wpłynąć na parametry użytkowe produktu. Zalecamy pełną wymianę oleju przy przejściu na TITAN TRUCK PLUS
SAE 15W- 40.
Korzyści
– Doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem ściernym,
nawet podczas ciągłego wysokiego obciążenia
– Zabezpieczenie przed korozją, nawet w przypadku stosowania oleju napędowego o podwyższonej zawartości
siarki
– Zapobieganie przed osadami zarówno przy pracy ciągłej jak i w trybie start-stop
Specyfikacje
– ACEA E7
– API CI-4/SL
– GLOBAL DHD-1
– CAT ECF-1-a/ECF-2
Dopuszczenia
– CUMMINS CES 20076/7/8
– DETROIT DIESEL 93K215
– DEUTZ DQC III-18
– MACK EO-N
– MB-APPROVAL 228.3
– MTU DDC TYPE 2
– RENAULT RLD/RLD-2
– VOLVO VDS-3
Rekomendacje FUCHS
– ALLISON C-4
– CAT TO-2
– CASE MS 1121
– CUMMINS CES 20071/2
– IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
– MAN M 3275-1
– NH 330H
Additional information
Weight | 935 kg |
---|---|
Dimensions | 120 × 100 × 118 cm |